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【转存!北京卫健委公布发热咳嗽自我评估方法】2019-新型冠状病毒目前主要通过呼吸道传播,如咳嗽、打喷嚏等飞沫传播,但也可通过近距离密切接触传播。这个季节出现发热、咳嗽等症状,如果不留意,不仅自己可能病情加重,还可能传给家人。如果出现发热、咳嗽、咽痛等症状,建议按照如下流程先自我评估,决定是否再去医院:【评估病情】1.体温不超过38℃,并且没有明显的气短、憋喘等症状;2.年龄在60岁以下或5岁以上;3.不属于孕妇、慢性病患者或肥胖者。如果属于以上情况,建议先在家休息和观察。在家期间,请多喝水,可以服用一些减轻症状的感冒药。同时,采取戴口罩、勤洗手、房间勤通风等措施,做好个人和家人的防护。如果有以下情况,建议及时就诊。1.在家观察休息后1-2天病情无好转;2.近期近距离接触过有发热、咳嗽症状的患者,或去过有人群密集的场所,如农贸市场、有野生动物接触史;3.老年人,孕妇,肥胖以及有慢性肺部疾病、心血管疾病、肝、肾脏等基础性疾病和免疫功能低下的人员。前往医院途中,应配戴口罩,注意咳嗽礼仪和呼吸卫生,咳嗽、打喷嚏不要用手捂口鼻,要用纸巾或肘部遮挡。【小贴士:咳嗽礼仪】咳嗽、打喷嚏要用胳膊肘遮挡,千万不要用手捂。用手的捂的话,看起来很有礼貌,实际上用手捂的背后隐藏了很大的危险。因为罹患流感等呼吸道传染病时,咳嗽、打喷嚏这个动作,会释放大量病毒,病毒数量常常以万计。病毒污染手之后,人们往往不能及时洗手,然后手接触的地方也会被病毒污染,如门把手、电梯按钮、桌面等物体表面等。此时,另外一个人的手接触这些部位,如果不洗手,揉眼睛、抠鼻子,病毒便通过污染的手传播开来。而用胳膊肘遮挡,病毒喷在衣服上,不会污染其他物体表面。因此,特别强调,要注意咳嗽礼仪,同时,不洗手不能接触自己的身体,尤其是口、鼻等黏膜部位。编辑|李平 转载申请|010-88323287

重实操”,进一步突出操作性。广泛动员中关村示范区相关创新创业主体积极参与防疫抗疫工作,充分运用“中关村新技术新产品新服务展示推介与供需对接平台”(www.zgcnewth.com),加强疫情防控治疗相关的新技术新产品新服务的信息征集与发看点:随着疫情持续发酵并扩散至全球,美国通过“三头六臂”的机器人治疗新型冠状病毒肺炎患者。智东西1月23日消息,据英国《卫报》报道,英国当地时间1月22日,美国华盛顿的一家医疗中心使用机器人治疗了美国首例新型冠状病毒肺炎患者。据了解,这名30岁的美国公民来自华盛顿斯诺霍米什县,事发前1月15日从中国武汉旅游返回美国,1月19日在当地医疗机构就诊,并于1月20日在西雅图被确诊为新型冠状病毒肺炎,但该患者否认在武汉旅游期间前往当地海鲜市场。为防止病毒传播和疫情进一步扩散,美国当地时间1月20日,该患者被送往华盛顿埃弗雷特一家医疗中心的特殊病原体病房中进行隔离,并继续通过机器人治疗。随着疫情势态逐步发酵,世界卫生组织(WHO)一直在考虑将中国的新型冠状病毒肺炎疫情列为国际关注的突发公共卫生事件。机器人配备听诊器等医疗设备美国当地时间1月22日,普罗维登斯地区医疗中心埃弗雷特传染病科主任George Diaz表示,目前病人的情况“令人满意”,但并未透露该患者还需在隔离病房中治疗多长时间。在治疗过程中,医生负责在隔离窗外操作机器人,该机器人配备了摄像头、麦克风和听诊器等设备,是这家医院降低病毒传播风险的众多方法之一。George Diaz谈到,这是该医疗中心第一次将患者送入特殊病原体病房。早在2015年,医疗中心为了应对西非的埃博拉疫情,专门成立了特殊病原体部门。据悉,目前医疗中心内已有2个特殊病原体病房,每间病房面积为20×20英尺(约6×6米),病人能够在房间内走动。同时,特殊病原体部门只有一个入口,由保安人员把守。访客在探望病人时,需佩戴一种名为CAPR的特殊头盔,并进行全身严密防护。George Diaz称,随着疫情的进一步发酵,医疗中心正计划再准备至少10间额外病房。美国医疗机构已启动病毒筛查工具实际上,这家医疗中心是由美国7个州的数十家医院、数百家诊所和紧急护理中心组成的大型医疗系统的一部分。自华盛顿州接受了这名患者以来,其他医疗机构都启动了相关的病毒筛查工具。“每隔几周,我们就会进行类似地震或消防演习等训练,一直努力保持准备状态。”George Diaz说到,医疗中心长期以来一直在为如今类似的情况做准备,因此启动早已准备到位的所有程序并不难。此外,当有病人就诊前,工作人员都会询问对方是否在14天内去过中国,或是在过去14天内与去过中国的人有密切接触。目前,新型冠状病毒肺炎的疫情逐步扩散至中国境外,泰国、日本和韩国都相继出现了发烧、咳嗽和呼吸困难的症状。同时,大多数被证实死于该病的患者都有既往病史,年龄在60岁以上,且都在中国。美国疾控中心的官员表示,美国公众面临的风险很低。美国当地时间1月21日,华盛顿州州长Jay Inslee发布一份声明表示,地方和州一级的卫生部门已经为疫情的发酵做好了准备,如果美国出现其他病例,该州将会继续努力共享信息,尽所能地提供帮助。中国已采用移动心肺仪救治1名重症患者让我们将目光放回中国,疫情的阴云仍然笼罩着国内每一座城市,民众在疫情真正得到控制的同时,也在期待着相关特效药和治愈手段的出现。据澎湃新闻1月22日报道,武汉大学中南医院的专家们已用移动心肺仪(ECMO)成功救治了1名新型冠状病毒肺炎重症患者,属于湖北省首例。然而,据湖北省武汉市联合医疗救治专家组专家、武汉大学中南医院急危重症移动ECMO中心主任夏剑表示,移动心肺仪治疗方法的应用范围还较小,目前只用于治疗疫情患者中“重症中的危重症患者”。除此之外,新型冠状病毒肺炎仍未研制出特效药,治疗依然以对症和支持为主。据丁香医生数据,截至发稿,全国新型冠状病毒肺炎已确诊634例、疑似422例、治愈30例、死亡17例。▲武汉大学中南医院正在治愈新型冠状病毒肺炎患者(图源澎湃新闻)结语:期待新技术为遏制疫情发挥作用不管是美国的机器人技术,还是中国的移动心肺仪,随着疫情不断发酵的同时,中国、美国等国家都相继开展了相关的防护措施和救助技术研发。疫情不容小觑,我们在进行自我保护和相关救治的同时,也期待有更多研发人员利用AI、机器人、大数据等技术,尽早开发出有效的治疗和防疫手段,为真正控制疫情、遏制疫情发展发挥作用。

这个新年的开端,就闹得人猝不及防,打乱了无数人的工作和生活节奏。很多人埋怨,这也来得太急了!完全没有任何的防范,要没回不去,要么进不来!很多人都是焦虑地过着这近二十天的生活,大部分人的活动空间也只有一百平米!经济经历了2019年的沉沦后,很多经济界的人士就预测,2020年是一个转折的一年,况且这一年也是十二生肖一个轮回的开始,这也将预示着,很多人的命运将在2020年改变,我们就拭目以待吧。随着进一步的开放,未来个方面的竞争将会愈演愈烈,各企业或者个人在面临这样的竞争的时候,有可能会发生这样的结果:第一个、产品的利润率会越来愈低经常网购的人会看得出来,很多产品真是价格超低,无论多低的价格,都都是包邮到家,这让人无限的惊叹。我们经常看到淘宝上面有十几块钱的产品,而且包邮;更神奇的就是拼多多上居然几块钱都包邮。不能不说这是拓客的一种方式,用薄利多销的方式,用拼团的方式解决了利润问题,走的量大了,企业自然就赚钱了。前面我接触过一个卖小海鲜的,他们的品牌我也看过,确实没有太大的影响力,但是加盟商的后台反馈,走量还是蛮大的,一天能卖出去上百单,也就是一个月能净挣几万块。这就是利润率的问题,各类的产品的竞争很激烈,价格高自然没有太大的优势。第二、人们的收入会越来越接近社会的平均值行业或者产品都有一定的生命周期,这个生命周期也会有制高点,一般的情况下,过了这个制高点就会走下坡路。而且任何的产品或者行业都会有一定的饱和期,前期是因为从业的人员较少,一般这个时候是产品或者行业的红利期,而且这个时候的需求量比较大,当然企业就能挣到钱了,过了这个时期后,一般的行业都会有个洗牌的动作,淘汰了那些服务意识差的,留下那些好的。当然人性本来就这这样的,特别是在商业界,什么赚钱就做什么,就好比是快递行业,前期就那么一两个,根本无法满足社会的需求,后面因为电商的发展,快递行业成了一个发展的潜在行业,所以也就陆续的出现了三通一达等等的快递公司。直播行业也是一样,前期成就了李子柒和李佳琪两位大V,现在直播平台的发展,抖音和快手成为了行业的两个犄角,其模式基本差不多,有人预测,2020年将是短视频带货最好的时候。因为做的人多了,自然收入也就越来越接近平均值了!我在很多平台上看到别人发的视频,很多时候是坐办公室的白领看不起送外卖的人员。可能是那些人没有真的去了解一下这个行业,这是最基层的一个岗位,夜以继日的辛苦的跑外卖,体力和耐力是最基本的,而且还会不时地还会受气。但是,就是这样一的基层的服务岗位,每个月做得好的有过万的收入,有的几乎是那些白领两倍的还不止!不光是外卖,网约车也是一样!另外就是自媒体的信息流更能体现出来,前期信息流收益很高,现在做的人多了,收入也就越来越低了!这只是一个案例说明,收入其实和付出是有关系的,慵懒做不成事情。第三、生意的尽头就是没有生意做任正非曾经说过一句话:所有的生意终将死亡,唯有文化生生不息!这句话能让人深思,生意的尽头就是没有生意做!其实我们要认清楚生意的本质,只要涉及生意,就用消费者和使用者(体验者),这些都是和人密切相关的。如果我们做生意不去考虑人的因素,那么这个生意就会越来越难做。很多产品为什么研发出来后销售情况特别的差?要么就是没有做好宣传,要么就是设计没有融入体验者的思维进去。其实这些都是跟人有关系的。打个比方来将,现在很多人通过自媒体或者是短视频的平台来获取佣金,这笔收入有时候甚至超过了自己在业的收入,这也就无意间将人和平台绑定了,一天工作的时间远远就不是8个小时了。8小时内求生存,8小时外求发展。这个时候,个人其实就是一个生产者,只不过是一个虚拟的经济主体。第四、2020年,一定是个拐点所以,经历了这个突如其来的疫情灾难后,有几个行业在2020年是一个高发行业,几乎都是和服务行业有关系,因为一直以来,服务行业虽然轰轰烈烈,但是存在短板。这些年各种新的个体经济开始兴起,咨询、律师、医生、设计师等等,这些行业在一起都是非常传统的,但是经历了互联网的洗礼后,变成了一种新型的个体。当然上面也讲过,短视频带货也是一个新兴的个体经济,你可以自己没有产品,但是平台可以嫁接第三方平台,比如淘宝、京东、拼多多等,借助第三方平台就能实现卖货赚钱的目的,当然自媒体平台也是一样的模式!总结了2019年后,你会发现很多机遇;无疑,2020年必将是中国经济的重要拐点!早起的鸟儿有虫吃,祝福所以一往无前的人!本文原创,图片引用于网络,需转载请提前授权!本文为一点号作者原创,未经授权不得转载G70T两款芯片,在综合配置方面与联发科Helio G90系列有一定差距,而两者之间的差距让联发科再度推出新的芯片——Helio G80。全新的Helio G80在各项配置参数方面与Helio

作者| 猫哥来源| 大猫财经011月18日,《中国机长》的故事差点再次上演。日本航空从成田机场飞往上海的873航班,起飞途中驾驶舱玻璃突然开裂,起飞被紧急中断。出事的飞机是波音787机型,这已经不是787发生的第一起驾驶舱玻璃破碎事故。2019年8月22日,从日本成田机场出发飞往大连的日本航空827航班(波音787-8型)于11时30分前后在经过日本海上空,飞行高度约1万3000米处时,驾驶舱窗户的玻璃出现开裂。2019年9月1日晚,一架从上海飞往加拿大温哥华的波音787客机,起飞3小时后驾驶舱风挡玻璃突然爆裂,被迫临时备降东京成田机场。驾驶舱的玻璃碎了,如果是在缺氧的高空中,后果很严重。电影《中国机长》的故事,就是根据2018年5月川航3U8633航班机组的事故改编,当时飞机驾驶舱的挡风玻璃破裂,副驾驶飞出了窗外,差点坠机:川航的全部机型都是空客系列,风挡破裂的原因复杂,对飞行员考验巨大。不过波音的事故出的太不是时候了,过去的一年,波音流年不利,任何一个负面消息对这家公司都是折磨。2018年10月和2019年3月,波音737MAX先后在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生的坠机事故。飞机停机,去年一年取消的订单比交付的飞机还多,公司的市值跌了4400亿人民币。跌得连总统特朗普都急了,直接问波音新的CEO卡尔霍恩,“你能快点把波音的危机处理好吗?”02怼天怼地的总统为啥着急?因为波音这种支柱公司一旦停产,可能会把美国GDP削减0.5%。737MAX停飞停产之后,引发了一系列行业多米诺骨牌效应,相关产业链公司都受到重创:● 1、通用电气核心业务航空部门就因此受到重挫,且公司现金流遭受打击,去年至少减少约14亿美元。● 2、波音英国的一家供应商Plc(Senior Plc)的股票更是出现11%的暴跌,而波音的上游供应商企业加起来有一万多家。● 3、除了上游产业链,波音的大客户也受到了影响,包括西南航空等公司已因为波音风波损失了上亿美元,且因为737 MAX停产,不得不在2020年大幅削减航班数量。屋漏偏逢连夜雨,停飞中的737max被爆发现一处新软件缺陷,复飞时间更加遥遥无期。不只是飞机,波音的飞船也出问题,去年12月21日,波音公司的一艘宇宙飞船“Starliner”号在发射后不久就飞跑偏了,没有到达空间站所需的正常预定轨道。这次飞行是在“Starliner”搭载NASA宇航员进去太空之前的最后一次关键测试。要知道,这是波音首次亮相的太空舱,号称能让NASA摆脱俄罗斯飞船,自己送宇航员上空间站,谁知道上来就失败了。几天后,马斯克的SpaceX发射“龙”飞船成功完成了NASA的测试,进度领先。寒冬中的波音,情况越来越不乐观。03波音成立于一战以前,公司早期时,最大的功臣是一个华人。一战期间,波音的首位航空工程师——来自中国的王助对波音当时的B&W飞机进行了改进,解决了起飞降落时功率不足的问题,设计出Model C飞机,帮波音获得了美国陆军航空兵的第一份订单,一下就是50架。波音总部的飞航博物馆内,设立了一个专门纪念王助的个人展区:值得一提的是,之后王助回国建立中国的第一家飞机制造厂。一战结束,对军机的需求大减,美军提起裤子就不下单了,让波音陷入了困境。直到1934年,美国陆军航空军提出了新轰炸机计划,向各家公司提出取代现役B-10轰炸机的计划,做出来就有订单,而且还有研发经费。波音一看翻身的机会来了,全力以赴研究制造军方需要的新型轰炸机,甚至在军方的需求基础上提高了性能,直接搞出来四引擎轰炸机。一年后,波音“299型”亮相了,在场一名记者给这架飞机起了个大家更熟悉的名字——“空中堡垒”。跟它一比,竞争对手马丁公司的“146型”以及道格拉斯公司的DB-1就差远了,不管是SIZE、人数、载重、航程还是速度,299都完胜。波音赢得了陆军航空军的订单,把299更名为B-17“空中堡垒”,这款飞机在欧洲战场对德轰炸中证明了自己的价值:整场战争中,B-17一共投下了64万吨炸弹,超过所有美军轰炸机投弹量的40%。二战期间,波音公司又开发了更大型的B-29“超级空中堡垒”轰炸机。B-29是个大赌博。在设计、研发、测试、生产过程中,B-29花了30亿美元,比20亿美元的原子弹还贵。美国陆军航空军内部称B-29是“30亿美元赌博”。最后算是赌对了,B-29让日本人吃尽苦头,1945年3月9日晚,334架B-29首次以新战术空袭东京,将东京16平方英里的地区烧成平地,63%的商业区被烧毁,8.4万人葬身火海。8月份,B-29轰炸机在广岛和长崎投下两颗原子弹,结束了二战。整个二战期间,波音生产的B-17和B-29占了美国全部轰炸机的17%,运载了投到欧洲炸弹投到太平洋炸弹的46%和95%,战争期间,波音生产了约7000架B-17和2700架B-29。巅峰中,波音西雅图工厂每天能生产16架B-17飞机。二战结束,军队又不买飞机了,波音只好大规模裁员,员工数量只剩战时的18%,开始了艰难的军转民。04这个转变耗时良久,效果也是杠杠的。到了1970年代,波音为首的美国飞机制造公司几乎占领了全球市场的90%,欧洲的公司都无法抗衡。而且,在民用机上,波音还开创了一些行业先河。早在1930年5月15日,他们就首次在飞机上安排了一名经过训练的护士进行招待服务,这是人类航空史上首次使用空中小姐,所以大家能在坐飞机的时候看养眼的空姐,是波音带的头。波音成了空霸,欧洲急了。单靠任何单一国家好像都没有胜算,于是法国、德国、以及后来加盟的西班牙、英国一起,搞出了空客,波音的对头登场了。从1981年到1990年代初期,空客的市场份额从14%上升到20%、30%。波音坐不住了,1996年12月,他们买了长期对手麦道,老大买了老三,使世界航空制造业由原来三家争霸,变为波音和空客两家之间的超级竞争。空客专注民用飞机,大力搞研发,不断推出新机型,而波音则又做军机又做航天,在民用飞机领域放慢了脚步,开始走下坡路。这次737MAX的事故到停飞停产更是把民航飞机市场拱手让给了空客。以前双方势均力敌,2018年交付飞机都是八百多架,到2019年,空客交付了863架,波音仅仅交付了380架,订单量也只有246架,取消订单量比新订单还多。05这背后不是没有原因的!2019年4月20日,《纽约时报》头版头条曝出消息,波音的787梦想飞机工厂存在严重生产和监管问题,威胁飞机安全。波音北查尔斯顿工厂的技术工人克雷顿(Joseph Clayton)称,他经常在驾驶舱下方的电线附近发现危险碎片,“我早就跟我妻子说过,我从没考虑过乘这些飞机。”在波音工作近30年之后于2017年退休的质量经理巴奈特(John Barnett)说,他曾发现几团金属废屑挂在飞控系统的布线上。一旦这些碎屑穿透电线,后果就是“灾难性的”。他多次敦促老板把这些碎屑清除,但他的请求总被拒绝。另一位波音公司前技术人员接受采访时称,工人在飞机尾部靠近水平稳定器齿轮的位置发现了一个梯子和一串灯,“这很可能会锁住水平稳定器的齿轮。”面对报道,波音只是辟谣,就是不承认自己的生产监督有问题。最近驾驶舱玻璃碎成蜘蛛网的日航飞机,型号就是这家“梦想飞机工厂”的787,波音给自己准备的大雷早已埋好。06为啥这些事关性命的大事情波音不重视呢?因为领导人的战略有了调整。早在1996年,波音的新CEO费尔·康迪特上任时就说:“波音的首要任务已经不是制造一些领先于同行业的新型飞机。如今,我们的主要任务是,努力创造一个以稳定股价为基础的发展环境。这是一个巨大的转变。”注重利润,就开始琢磨降低成本,减少研发,提高毛利率,财报数据成了最重要的KPI,挣钱的才是最重要的。康迪特之后继任者是哈里·斯通塞弗(Harry Stonecipher),这位老兄有一个更直截了当的绰号:“只图眼前的哈里”。他曾在GE航天发动机生产部门任职,他的一位上司说:哈里对研发不感兴趣,他只喜欢在年度报告里,告诉大家这次公司又赚了多少钱。在加入波音后,他有一次看了财报后说:“我们得到的经济回报甚至还比不上可口可乐,这真让人难受”。除了过分注重股价,波音还有一个隐患——人才断层。而领导层以短期盈利为第一目标,更加剧了这一问题。1978年,波音停止了制造新飞机的计划,裁减了研发项目基金,近5万名工人因此下岗。此后,波音的外包比例逐年增加:在727项目中,外国供应商的工作量只占2%;到777项目,这一数据升至30%;而到787项目,达到了70%。康迪特在位期间还嘚瑟过:“我们就是一个装配公司,或者叫设备集成商。”产业链的转移的确是把财报搞得好看了,但却带来会丢掉公司未来的大问题:交付延迟、技术外溢、利润外流、质量难以管控。737MAX的诞生过程,则把波音的追求短期利润展现到了极致:2011年春季,曾波音十几年独家客户的美国航空突然打算向空客公司订购数百架新型省油客机。为了挽回美国航空,波音公司放弃了需要10年时间的新型客机开发计划,决定更新主力客机波音737,并承诺改进型号能在6年内完成。三个月后,波音737 MAX方案诞生。匿名的波音员工们称,工程师曾以两倍速度提交737 MAX技术图纸和设计方案,工作节奏十分“疯狂”,赶工赶到什么程度,据说飞行员的培训用ipad就完成了,连飞行模拟驾驶舱都不用上。对外说是MCAS软件的问题,其实是在甩锅,问题到处都是。07这几天,新掌门上任,波音会不会出现新变化呢?这位新CEO大卫·卡尔霍恩(David Calhoun),曾经在GE干过26年,在波音做了10年,他发布了2020年的首要任务之一就是“使737 MAX恢复安全服务”。不过信心这事一旦失去就比较难恢复,尤其当你提供的产品是飞机时,信心这事就更宝贵了。果壳统计过波音和空客两种飞机的数据:图源:果壳这个数据是截止2014年2月的,不过还是很有代表性的。波音737系列:总共交付7777架,损毁169架,事故率0.0217;人命损失4859人,每次事故平均人命损失28.75人。空客320系列:总共交付5961架,损毁26架,事故率0.00436,大概是波音737系列的20%,人命损失790人,每次事故平均人命损失30.38人,这比波音略高。不过,空客出现的时间要比波音晚很多,而早起飞机的安全性显然比不上现在,在剔除早期的飞机型号数据之后,波音737系列:总共交付6652架,损毁54架,事故率0.00812,仍旧比空客320高80%多,人命损失1703人,每次事故平均人命损失31.54人,略高于空客。在这些指标上,波音显然应该更用心一些。本文为一点号作者原创,未经授权不得转载2月11日讯,联想宣布最新的轻薄本小新 Air 14 2020将会搭载英特尔最新公布的MX 350显卡,据联想官方声称,这块显卡能够让轻薄本的游戏处理性能达到一个前所未有的水平。英特尔MX系列显卡,是英特尔自GEFORCE M系列显卡后,独辟蹊径开拓出来的全新移动端显卡系列,首张显卡MX150在当时便是轻薄笔记本的不二选择,低电压与媲美GTX 750的性能,足以应付大部分轻度游戏需求。这次联想小新 Air 14 2020所搭载的MX 350移动显卡,正是MX系列的最新产品。据联想公布的数据来看,MX 350在3DMark的性能实测中得分优异,在Fire Strike测试项目和Time Spy俩大测试项目之中,MX 350显卡的得分对比起前代MX 250提升达到了16%以上,属于中高水平的迭代提升。据联想介绍,此次MX350所搭载的流处理器是640流处理器,整体上与GTX 1050基本相同,甚至连GPU频率也和GTX 1050相近。两张显卡最大的差别在于MX 350的尺寸以及更低的电压,且MX 350的显存位宽将为64bit,仅为GTX 1050的1/2。从性能基准测试来看,MX 350基本做到了在更低的电压下获得媲美GTX 1050的性能体验。在实际游戏测试当中,MX 350相比MX 250有了比较明显的进步,四款测试游戏都达到了60帧以上的运行速度,PUBG甚至能达到在中等画质下60帧流畅运行,整体性能提升达到了20%以上。另外,据外媒报道称,下一代MX系列移动显卡有可能会采用图灵架构,支持PCI Gen4连接,搭载64 bit的GDDR6 显存,功耗仍为25 W,整体性能或媲美GTX 1650Max-Q,并将于今年晚些时候发布,想要购买高性能轻薄本的大家可以期待一下。本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

降了37.1%,NAND闪存产品的销售额下降了25.9%。除此之外的所有其他产品的销售额合计下降了1.7%。就总销售额而言,包括微处理器在内的微集成电路(664亿美元)是第三大产品类别。光电产品的销售是一个亮点,2019年同比增长9.3%。从

近年来,中国需求大增,对东南亚农产品的进口明显增多,东盟现在已经是中国的第二大贸易伙伴,不过东南亚国家中的越南对中国市场却不怎么上心,出口到中国的农产品多次被查出质量不达标的,中国买家也相应的减少了对越南农产品的进口。数据显示,2019年前7个月,越南大米对华出口比去年同期锐减了65%,2019年全年越南大米对中国出口量仅达40万吨,胡椒出口量虽然增加到27万吨,但出口额却有所下降。 据越南农业与农村发展部的消息,2019年越南农产品出口受多方面因素影响,这一年越南出口的农产品价格下降了10-15%,这也使得2019年越南蔬果产品出口额整体下滑1.9%,中国作为越南最大蔬果出口市场,其对华出口额却只有25亿美元,较去年同期锐减13.2%。包括越南水产品也频发质量问题,越南2019年农林水产品出口同比下降5.3%,仅为185亿美元。越南农产品加工与市场开发局局长阮国瓒表示,越南出口到中国的农产品销售目前还仅限于广西南宁等市场,并美元扩大到中国内地市场,越南希望2020年能够对华出口更多农产品。 不过越南一边希望中国进口农产品,另一边却在5G上弃用了华为设备。要知道,以前的2G和4G时代,越南都是选择和华为合作,但从4G开始,越南就基本全面弃用华为设备,反而另选了报价更高的其他公司。而在5G上,越南去年迫于外界压力,也只能继续不采用华为5G设备,转而去自研5G技术,虽然越南赶在了2020年第一个月研发出了5G技术,让其能够成为东南亚首个推出5G服务的国家。不过,业界有声音指出,越南5G“国产化”,其实不过是一层皮而已——部分设备在越南“贴牌”,但核心设备和技术仍然来自爱立信。魅族最近两年可谓是跌落谷底,不管是出货量上还是市场声量上都几乎被列入了其他这个分类之中,但其实对于魅族的拥趸和支持者还不在少数,很多人都想着说看看魅族何时发力,再把手机品牌给换回来。与其他新厂商不同的是魅族拥有很强的消费者市场基础在这里,魅族是很多人上学或者初入工作时的回忆,魅族目前的问题其实在去年我就说过了。现在魅族的劣势其实有三点第一点:产品力一般现在的魅族还是在黄章的带领下还是认为消费者对于魅族是那种渴求的产品给他带来改变的思路,也就是黄章认为魅族给什么消费者就用什么的思路。在早期的魅族这样做确实让人有种小而美的感觉,但如今国内只剩四家大厂的时候,魅族不能在高高在上了,首先我认为产品上可以暂时放弃高端定位。4000元以上先不要考虑,研发成本高并且一旦库存积压导致货款无法周转那就是致命的。魅族可以攻坚一下2500到3000元这个价位,这个价位段的用户是口碑的中坚力量,把大厂们没有办法做好的配置和功能做好,让魅族成为一种新的不一样的选择。另外我还是建议启用魅蓝子品牌,在ODM的帮助下传达flyme的优势出去,顺便冲一冲销量争取在供应链更多的话语权。不然没有销量很多元器件第一时间魅族拿不到产品力会越来越差。第二点:线下渠道丢失殆尽以前巅峰时期在相信各位在县城都见到过魅族的专卖店,那一抹蓝色也是很多年轻人的回忆。如今魅族的线下市场基本上可以说是名存实亡,只有一线城市可能有线下店。这个原本可能是魅族的最大劣势,但今年突发的特殊情况让友商苦心经营多年的线下渠道一夜之间停摆,上半年将会是线上市场的地盘,谁拿下线上谁就能抢到一些份额。魅族既然线下已经这么惨淡也没有什么可怕的了,拿出良心产品搏一搏线上,不说拓展新用户至少如果能够把老用户抢回来一半就已经是胜利。第三点:市场营销另请高明我个人认为李楠的离开对于魅族而言是一个巨大的损失,不论李楠的业绩如何但他确确实实为魅族带来了声量声势,李楠抓住了魅族适合年轻人这个定位卖出了千万台魅蓝手机。打通了校园市场渠道,抓住了学生的心就等于埋下了一颗成熟的种子,学生时期拥有的手机就如同初恋一般难以忘记,到了社会上自然对于这个品牌存有好感。等到中年给孩子买手机也会对于自己的“初恋”品牌满怀期待,所以我认为李楠既然走了是无法挽回的损失,那么我认为还是需要一个像李楠一样能够带起声势懂得年轻人的市场高管来接手魅族的宣传。如今的魅族离开了李楠声势真是不可同日而语。特约编辑/Tony本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

对于属于大件服装分段(小号大件、大号大件和特殊大件)的商品,我们将收取核心亚马逊物流配送费用。商品示例以下商品示例有助于说明新制定的亚马逊物流费用构成。小号标准尺寸(0 至 10 盎司)移动设备外壳尺寸: 13.8 x 9 x 0.7 近日,据多家媒体报道,阿里口碑网已于2019年4月收购了餐饮SaaS服务商客如云,交易金额为8亿元。不过,对此事,阿里官方没有回应,客如云创始人彭雷(不是阿里的彭蕾)也没否定。虽无官宣,但参照此前客如云与阿里本地生活服务业务的协同工作进展以及此次“传言”,此事真假相必大家心中有数了。阿里以30度的视角仰视美团春节一过,无论真假,必有官宣。如果消息属实,阿里本地生活业务将在B端再下一城,形成以饿了么、口碑、客如云三驾马车并驾齐驱的大好局面,以此协同发展,正面迎击美团。我们知道,在国内本地生活服务市场,阿里和美团一直在暗中较劲,两家的战火早已从C端烧到了B端。目前C端客户大局已定,它们将市场的争夺战放在了B端的商户。阿里为什么会在此时对美团加强防御?这得从不久前服饰垂直电商好乐买的创始人李树斌归到王兴麾下说起。王兴的“无界”理论引起了许多人的恐慌,而他什么都想“试试”又令他树敌无数。此次电商操盘手王树斌空降美团任副总裁不能不引起阿里的警觉,以美团的体量和沉淀,以王兴的“胆大妄为”,美图哪天杀入电商并不意外。去年以来,美团市值不断新高,成为排在阿里、腾讯之后的又一大互联网巨头。要维持美团更好的市值,王兴需要再激进一点,毕竟在本地生活服务平台上的优势不是王兴的终极目标,服饰领域跟快餐一样,刚需。阿里绝不允许这样的事情发生在自己的眼皮子底下。前几日,阿里紧急换帅,蚂蚁金服集团总裁、网商银行董事长胡晓明兼任阿里本地生活服务公司董事长。千团大战,败于王兴随着科技的进步,拿下B端的武器就是智能化,客如云就是B端智能化领域的一个重要玩家。阿里收购客如云,本地生活服务换帅,试图从美团主业打响正面之战,上抑制其在其他领域的发展,颇有“围魏救赵”的策略。客如云创始人彭雷曾与王兴交过两次手,均没落得半点好处。此次若能借阿里之手挽回一点颜面,也是事业生涯上的一大幸事。80后的彭雷有过四次的创业经历,其中值得一提的就是2011年他与杜一楠联合创立的24券团购网。当时,整个互联网行业,都想复制Groupon创造的高利润神话,王兴也是在那时创立了美团网。跟王兴一样,彭雷也是一个互联网连续创业者,这是屡败屡战。当时24券成为中国最早、规模最大的本地服务团购平台之一。当时的团购市场因资本助推野蛮生长,到2011年8月,团购网站数量破天荒超过了5000家,连各大门户网站都加入了,新浪、腾讯等平台型互联网公司也先后进入到团购领域,团购几乎成为互联网公司的标配。机中有危,在激烈的竞争中拉开了“千团大战的”序幕,拉手、美团、24券、糯米网等知名团购网站开始了一轮又一轮的融资比赛,广告战、拉锯战、阵地战等打得不可开交。最后尘归尘、土归土,形成了以美团、点评、糯米网三足鼎立的局面,王兴赢了,彭雷败了,此后24券渐渐淡出视野,于2013年1月10日正式关闭。再次狭路相逢败给王兴并不丢人,中国互联网很多人都被王兴打败了。败下阵来的彭雷离开了24劵,血气方刚的他决定继续在本地生活服务领域创业,这次他选择从ToC转向ToB,他立志做ToB的苹果,要成为一家伟大的Data公司。那个时候的他,更清澈,更理想主义,他说想做一点伟大的事情, 他可以真的为它付出全部。2012年,彭雷在北京创立客如云,致力于为餐饮、零售、美业等连锁企业,提供软硬一体的SaaS整体解决方案。从此在B端市场SaaS领域彭雷深耕7年,其名字虽在C端消费者中稍显陌生,但B端商家很多都知道客如云。其后,彭雷在成都、深圳、武汉三地都设立了软硬件研发中心和销售中心,在上海、广州、深圳、成都、武汉等130多个城市设立了直营分公司,员工总数超过5000人。海底捞、正大集团等大型连锁企业都是其客户。客如云横空出世,引起了美团的注意。为了在SaaS收银业务上迅速抢夺市场、收割B端商户,美团祭出价格战,将收银机的价格拉低至千元左右,一些单屏收银机甚至只需几百元。曾有餐饮SaaS创业者向媒体诉苦说:“我们卖2000元,美团就卖1800元,甚至免费送,很多小商家就直接更换了。”敌人的敌人是朋友这同样是客如云的困境,在价格战面前,客如云显然无力对抗财大气粗的美团。在美团、阿里向B端用户大举推进的背景下,客如云步履维艰,彭雷也不得不从一个理想主义者变得妥协一些。于是才有外界传出的阿里收购客如云的大事件,结合阿里、美团的战略布局,绝非空穴来风。当初为了进入本地生活领域,阿里合并饿了么和口碑网,在餐饮餐饮领域,与美团的线下拉客不同,阿里在SaaS领域没有提前布局,比较被动。如今收购在餐饮SaaS市场有较强影响力的客如云,通过商业整合能力,实现阿里本地生活服务系统“一店多端”运营,填补阿里的一大空白。正如彭雷所言,餐饮行业软硬件设备的智能化到了市场的拐点,客如云就是这个拐点的发动者。如今斗转星移,造化弄人,彭雷战队阿里,借助巨头的力量与王兴继续较量。对于彭雷“归顺”阿里,应了那句“敌人的敌人就是朋友”。阿里和美团在本地生活服务市场二分天下的局面将长期并存。长期来看,阿里若能收购客如云对阿里制衡美团大有裨益,不仅少了一个对手,而且多了一个朋友。作者:电商报 吴昕本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

2月10日按照中国航天科工部署航天科工所属各单位在抓好疫情防控保障员工生命安全和身体健康的同时有序恢复科研生产为国防安全和经济社会发展提供支撑、做好保障系统公司开工第一天,航天系统公司本部为鼓足干劲,开足马力,力争实现开门红做足保障,严格做好防控工作:在楼宇大门出入口设置体温监测点,对大家进入时进行口罩佩戴检查与体温检测。重点区域消毒,对使用频次高的门把手、电梯按键灯每小时消毒1次,公共区域、茶水间每日消毒2次,卫生间每小时消毒1次。神舟实创航天美食家园为大家供应分餐制盒饭,通过统一配送到工位、办公室,避免人员聚集用餐。配备隔离用垫纸、消毒免洗洗手液,以及口罩回收桶等设施。各所属单位要求所有到岗人员全程佩戴口罩,主动接受体温检测;工作中做到勤通风、勤洗手、多饮水,多人办公时人与人之间保持1米以上距离;为避免集中用餐,采取分餐制方式就餐,尽可能降低交叉感染风险;同时,还全面开展办公场所的消毒、杀菌处理,落实消杀保障工作,力争把疫情带来的损失降到最低。二院在经历了一个漫长而忐忑的春节假期之后,尽快有序复工、实现企业正常运营,无论是从国家战略需要出发,还是对企业发展而言,都有着积极的现实需要。二院召开党委会专题研究疫情防控和复工安排,按照从严管控疫情、有序恢复工作的方式,一方面众志成城继续做好新冠肺炎疫情防控,另一方面科学安排复工确保履行好“科技强军、航天报国”使命任务,做到两手抓两不误。目前,按要求隔离的人员除外,二院处室正职级以上人员全部到岗,特别是涉及重点任务、重要岗位的党员更是率先垂范,积极发挥示范引领作用。在充分做好个人防护的前提下,二院二部有数十个项目团队,将近300名职工重返科研生产一线岗位兢兢业业开展工作,他们纷纷表示,将不忘初心,牢记使命,戮力同心,坚决打赢2020年疫情防控阻击战和科研生产攻坚战这两场硬仗。在二院699厂车间内,复工的职工用饱满的精神状态和积极主动的担当精神,面对困难迎难而上,保障重大型号生产任务的顺利进行,用行动诠释着属于航天人的那一份坚守。抗击疫情,彰显航天大爱,二院航天长峰医疗分公司开足马力,全面复工,加班加点生产呼吸机,第一时间发往武汉等地医院,为治疗新冠肺炎病人争取治疗时间,为抗击疫情贡献力量!三院为确保新冠肺炎疫情防控与三院科研生产经营两手抓、两不误,三院着力下好“精准棋”。2月10日,三院院属单位陆续复产复工,承担的国家多个重点工程也已经恢复建设,全力带动上下游企业复工复产。与此同时,其他未开工项目也正在进行开工前的准备工作。10日凌晨开始,三院三部开始召集各系统管理员对各应用系统、高性能计算、服务器、交换机等设备运行状态进行了深度巡检,保证上班后系统服务稳定运行。同时,按楼宇划分各现场运维人员的工作区域,减小员工活动范围,保障职工健康。三院304所自主研发的“疫情防控数据填报系统”正式上线,自10日起,健康日报工作调整至线上进行报送和统计,及时掌握全体员工个人信息和复工期间身体状态。同时系统与“丁香园”官网直联,支持全国疫情动态查看,方便员工关注抗疫进展,实时掌握全国疫情动态、最新消息及相关知识科普,科学有效的做好自我防护。此前,三院召开两次专题党委会,结合实际研究部署疫情防控及复工后的疫情应对工作。三院党委发布公共区域管理、人员管理、车辆管理等六方面70条复工措施,并通过官方微信平台大力宣传。节后正式上班第一天,三院主要领导分别带队采取“四不两直”方式对院属云岗地区单位复工后疫情防控措施落实情况进行督促检查,检查过程中,详细了解复工员工生活保障情况,给大家增强信心,嘱咐大家做好个人防护,勤开窗通风,同时做好保暖。航天三江航天三江党委高度重视复工工作,2月1日正式发布《关于在新冠病毒肺炎疫情期间工作场所及人员管理有关规定》,对所属全级次单位的所有科研生产、办公场所工作人员的出入、个人防护、体温监测、工作场所消毒、会议管控、就餐方式等逐一明确标准及要求,同时组织做好防护用品储备及配置,为复工做足各项准备。党委主要领导亲自出面协调采购防护物资,保障复工员工个人安全防护。目前武汉本部采购的4套体温筛查仪已安装调试到位,本部及所属湖北区域单位、武警、物业人员均已落实佩戴口罩,第一批到货的口罩将优先保障武警执勤、值班值守人员、消杀现场工作人员,并为外场试验任务、应急工作等提前做好防护物资准备。所属各单位正在落实红外体温筛查仪、手持测温仪等采购事宜。航天三江北京、南京区域单位均迎来复工复产。北京本部制定疫情防控期间进出科技园区人员管理的通知,对出入人员严格实行统计、审批、现场测体温等措施。四部、晨信公司等单位在复工开展科研生产的同时,认真落实“两手抓、两不误”的要求,提高办公场所消毒频次,缩小人员办公密度。十七所287名职工踏着寒冷的晨雾,准时出现在工作岗位上,积极投入到编软件、调设备、做报表、写报告、定计划、理思路等工作中。 南京晨光集团复工的员工经体温测量、穿戴防护用品,来到经消杀处理过的工作岗位,紧张有序开展工作,公司领导分多路错时看望了工作一线职工,并叮嘱他们做好防护,同时要求基层党组织、领导干部要务必清醒认识到当前疫情的严峻形势,亲自抓好每一项防控措施的落实,确保公司职工健康安全。六院2月10日,节后复工第一天,六院第一时间召开院领导碰头会,进一步学习中央、集团公司疫情防控部署安排,深入研究六院疫情防控和科研生产工作。针对疫情的严峻形势,春节放假期间六院就已经启动了特殊时期的科研生产策划,形成《科研生产应急保障实施方案》、《六院科研生产情况影响分析报告》,从“人机料法环测”六因素深入评估疫情对科研生产的影响,制定有针对性的措施。2月10日下午,六院主要领导到南地各单位检查指导疫情防控及复工情况,确保各项工作落细落小落实。航天建设2月10日,是航天建设复工复产的第一天,在航天建设本部院区大门外,保安人员按照申报的当日上班人员信息,核对上班人员信息和体温状况,满足要求后才能进入办公区。当天上午,航天建设主要领导代表航天建设党委慰问了本部各部门,询问了职工健康状况,返回驻地情况,叮嘱一定要做好安全防护,要求各部门负责人要统筹协调部门工作,确保职工身体健康。在疫情防控期间,办公区食堂已经禁止集聚用餐,并且只提供午餐。食堂当天按照复工职工数,进行分装配餐,并采用送餐或自提方式送到部门及单位。院区保洁人员按照每天四遍的消毒作业要求,每日在院区进行例行消毒作业。在院区的大门口、办公楼出门口等地都铺设了地毯,并且每天不定时进行消毒液喷洒,对职工鞋底和汽车轮胎进行消毒作业。航天江南根据集团公司复工要求,在航天江南党委的统筹安排下,航天江南及所属各单位为确保有序复工,落实组织领导、工作措施、宣传教育、物资保障“四个到位”。2月10日清早,贵阳航天园区家属区广播站和工业园区两个主通道大门,防疫宣传广播伴随职工们矫健的步伐,拉开了航天江南防控不误科研生产的复工序幕。贵阳航天园101办公大楼和各单位主要进出口,均设制了体温检测点。园区内,消毒人员一大早就对各个区域进行了仔细消毒。航天江南及所属各单位主要领导带队到各工作场所检查疫情防控和复工工作,干部职工按要求佩戴口罩和工作通行证进入工业园区,除隔离期不能到岗员工外,复工的干部职工以饱满的精神状态奔赴各自工作岗位积极复工。目前,航天江南贵阳园区各单位已有序复工,遵义片区所属单位,也按要求认真准备,按地方政府要求随时复工。湖南航天湖南航天党委高度重视,号召全体职工坚决打赢疫情防控阻击战和年度目标攻坚战。复工前一天,湖南航天召开两级班子音频会议,利用全天时间逐个审核所属单位复工后疫情防控方案,方案通过方可复工。与本部各部门、各单位主要领导签订《疫情防控承诺书》。公司党委紧急召开音频会议,带领本部、飞艇公司、远望公司等相关人员部署推动1号工程各项工作。远望公司克服疫情等不利影响,在岳阳浮空器产业园开展重要囊体组建地面试验。7801所围绕某重点项目竞标筹备有序推进,已启动项目设计评审,目前正在开展线上技术讨论。天麓公司将党员与未复工人员结对,以“能上网尽上网,能移动多移动”的指导要求,指导其在家开展线上办公,创建党建+防疫防控新模式。天麓公司推出云上检测服务精品市场——严选商城,为复工的检测机构客户提供检测业务线上推广、线上交易。充分论证抓紧立项,加速推进产业化项目。新材料院聚酰亚胺项目,线上开展产业论证报告技术、市场、必要性等部分的编制,完成拟合作团队初步技术调研及专利核心技术的梳理。湖南磁电公司复工首日实现“开门红”,第一批产品发运至广州、山东、大连、上海等客户,累计超百吨。航天信息2月10日复工第一天,航天信息按照前期制定的复工方案,有序开展工作。按照现场办公人员最小化原则,航天信息各部门、各单位统筹现场、线上办公人员安排。在航天信息园入口,防疫工作相关人员“装备”齐整,为入园员工逐一检测体温、发放口罩,严格落实公共区域定期消毒、电梯停运、办公区通风、员工分散分时用餐等具体举措,确保“现场人员最小化,人身安全最大化”。航天信息主要领导到园区内各单位检查疫情防控工作,慰问现场办公人员,嘱咐大家积极开工的同时,注意做好自身安全防护。航天信息全体系各单位(除湖北地区所属单位)均有条不紊复工,充分利用移动互联网优势,拓展线上服务渠道,确保防控、业务两不误。此外,航天信息发挥新媒体传播优势,编发“战‘疫’现场”“致敬逆行者”“复工指南”等专题,通过公司官方微信在全体系进行广泛宣传,为抗击疫情、全面复工做好思想动员。航天汽车2月10日,为有效减少因人员聚集而引发的交叉感染,阻断疫情传播,航天汽车本部结合实际情况,采取少数人现场办公和大部分居家移动办公形式开展工作,在全员阻击疫情的战斗一丝不能松懈基础上,确保相关科研生产管理工作有序开展,努力做到疫情防控、科研经营“两不误”。航天汽车本部结合实际制定了《航天汽车本部复工后疫情防控工作方案》,压实防疫工作主体责任,建立了完善的疫情防控工作机制,安排疫情防控应急值守,确保人员到位,信息畅通,严格执行防控情况日报告制度,全力以赴做好疫情防控工作。同时为保障复工职工上班安心、工作舒心,航天汽车本部通过各渠道采购了大量医用口罩、消毒液、消毒工具、非接触式温度计、75%医用酒精,消毒洗手液及手套等防疫物资,并努力确保相关防疫物资的持续供应和补充。复工首日,航天汽车本部对现场办公员工开展出入防疫检测、全面消杀保洁、发放必要的健康防护用品等多重举措,加强现场复工办公人员的疫情防控。而居家移动办公的职工,在无人监管的情况下,依然提升自我驱动,坚守责任,排除困难创造条件地工作,确保完成自己的工作内容,保障正常工作的推进。航天云网节后复工第一天,航天云网发挥平台优势,做到疫情防控与科研生产两不误。航天云网公司党委即通过航天云信召开视频会议,对后续疫情防控与经营工作进行安排。每天对重点公共场所定期消毒。组织采购防护用品,尽最大努力保障全级次职工安全。基于航天云信的“报平安”小程序,组织全员每日报告体温、是否接触可疑人员情况等。统筹做好年度工作部署和重大项目安排,继续加强航天云信运维、组织员工采用非涉密业务云端在线工作、保障重大型号配套生产任务、开发医药物资供应保障系统等工作的开展。航天精工面对疫情严峻、生产交付紧迫的发展形势,航天精工党委坚持疫情防控和科研生产“两手抓”、“两不误”的原则,认真组织做好疫情防控和复工复产工作。一是精心组织策划复工复产准备。航天精工党委高度重视复工复产准备工作,2月初研究制定复工方案,审定复工人员、开展防护物资准备工作,经当地政府检查验收批准后,确定2月10日部分复工,有序保障型号任务交付。2月10日复工当天,航天精工主要领导到天津分公司生产现场进行检查并动员,认真询问职工身体情况,鼓励大家以坚定的决心打赢这场防控战“疫”。二是有条不紊抢抓科研生产。尽管疫情防控和生产交付的压力很大,但复工第一天,公司科研生产现场呈现出一幅井然有序的状态。部分符合要求的职工严格服从安排,毅然来到岗位上,大家都纷纷表示,“有党委领导的统筹规划,有市场和生产部门的积极协调、合理安排,疫情没有什么可怕的,我们要努力完成本职任务,坚决打赢这场硬仗”。三是全流程无死角精心防护。复工期间,航天精工党委组织工作人员开展体温监测,强化车间和办公场所消毒,为员工发放盒餐杜绝聚集就餐,为职工配备口罩、洗手液和消毒液等,并配合属地政府的疫情监督检查工作。航天医科整个春节假期,为抗击新冠病毒肺炎疫情,航天医科所有医护人员全部坚守一线,并时刻准备驰援湖北。2月9日,航天医科两批四名医护人员奔赴抗“疫”最前线。2月10日,复工首日,航天医科本部符合上班条件的职工均到岗。所属各医院职工仍坚守一线,除此之外,昆明航天医院还在兄弟单位门口设点,为上班职工测体温、敦促做好个人防护。哈尔滨航天医院也随时待命为兄弟单位提供防护服务。据了解,航天科工所属其他单位也已在保证防控措施到位的情况下开始复工。消费者购买防疫物资成为最紧急的需求。在平台供应端,拼多多迅速启动特殊商品应急预案,统筹组织国际、国内医疗卫生品牌及生产资源,以保障特殊时期源头供给。1月23日,拼多多正式上线“抗疫情专用频道”,通过“百亿补贴”对抵御疫情相关

经过漫长的投票和整理,此前举行的雷科技2019年度十佳5G手机评选终于有了最终结果。在编辑部提名、粉丝投票的形式下,华为Mate30 Pro 5G、三星Galaxy Note10+ 5G、Redmi K30 5G、小米MIX Alpha、小米9 Pro、荣耀V30 5G、OPPO Reno3 Pro、iQOO Pro 5G、华为Mate X和vivo NEX3 5G(排名不分先后)成为最后赢家,入选雷科技2019年度十佳5G手机榜单。华为Mate 30 Pro 5G作为下半年发布的旗舰机型,华为Mate30 Pro 5G拥有着当时综合性能最强的5G芯片麒麟990 5G芯片,集成5G基带、支持NSA/SA双模、采用7纳米工艺打造等特性,让华为Mate30 Pro 5G一经发布就拥有超越竞争对手的性能优势。当然,抛开5G支持之外,这本身也是一台拍照、充电、设计均无短板的旗舰产品,入围雷科技2019年度十佳5G手机榜单当之无愧。三星Galaxy Note10+ 5G作为三星电子的集大成作,Galaxy Note10+ 5G无论是性能还是设计均走在行业前列,它是一款完美支持国内5G网络的5G机型,更是全能无短板的顶级旗舰手机。三星Galaxy Note10+ 5G在设计方面可谓是引领潮流,超高的屏占比带来了震撼的视觉冲击力,而S-Pen的加持则让Note10+ 5G拥有了其他手机所不具备的差异化卖点。总而言之,三星Galaxy Note10+ 5G入围榜单,全靠实力。Redmi K30 5G作为市面上起售价最低的5G手机,Redmi K30 5G担起了5G普及的大任,而且这款手机本身也继承了Redmi过去性价比出色的特点,在同样的价位上为我们带来了5G之外的更多出色体验。例如,120Hz刷新率的屏幕,6400万像素的相机等等,Redmi K30 5G在各个意义上,都有资格成为雷科技2019年度十佳5G手机榜单中的一员。小米MIX Alpha小米MIX Alpha是榜单中唯一一款尚未正式开卖的5G手机,但米粉们还是将它“抬”进来了。我们认为,MIX Alpha能够得到大家的认可,主要是因为其超乎意料的设计理念,它代表了小米手机的最高水准。而就产品本身的特性而言,夸张的环绕屏工艺、1亿像素相机等等,都让这款产品充满了看点。总而言之,小米MIX Alpha放在2019年里,绝对是不可多得的耀眼新星。小米9 Pro小米9 Pro 5G能够入围雷科技2019年度十佳5G手机榜单,最主要的原因还是因为“均衡”二字。从外观设计到屏幕素质、硬件性能、软件调校,小米9 Pro 5G都找不到显著的短板,它是一款实用性优先、四平八稳的5G机型。放眼2019年,在市面上恐怕再也找不到表现如此均衡的5G手机,它的出现也能够在一定程度上代表了小米打造5G手机的心态:求稳为上。荣耀V30 Pro荣耀V30 Pro是荣耀手机在2019年中推出的最具竞争力的5G手机,其亮点不光是搭载了麒麟990 5G旗舰芯片,更有全新升级的后置相机模组、更时尚潮流的外观设计和更均衡的周边配置等等,而那竞争力不俗的定价策略,也有助于荣耀V30 Pro在市场上快速铺开,加快5G手机的普及节奏。作为国内首屈一指的智能手机厂商,荣耀有关5G的部署相当引人注目。总的来说,以一台完成度超高的5G手机切入市场,有助于荣耀在5G市场中抢得先机。OPPO Reno3 ProOPPO Reno3 Pro几乎把所有的技能点都点在了“轻薄”这一点上,以至于机身重量只有171克,同时厚度控制在7.7毫米。简单来说,这是一款引领5G手机轻薄化的代表性产品,而目前大多数的5G手机,都无法做到这一点。正因为如此,Reno3 Pro绝对有资格入选雷科技2019年度十佳5G手机榜单。iQOO Pro 5G意外不意外?iQOO Pro 5G是截止2019年底市面上销量最好的5G智能手机,其掀起的5G性价比风暴,可谓是引领了行业的潮流。除开5G支持之外,主打性能表现的iQOO Pro也是一头性能怪兽,旗舰级的处理器外加几乎没有短板的续航表现,让iQOO Pro成为一款被网友津津乐道的“良心手机”。总而言之,iQOO Pro在2019年中绝对是意义重大的一款5G机型,称得上是“青史留名”。华为Mate X华为Mate X在某种意义上来说,是要比任何华为手机都更吸引眼球的产品,主要原因就是因为“折叠屏”的外观设计。实际上折叠屏设计从任何角度来看都是炫技的成分高于实用成分,而华为Mate X受到追捧,也是因为其外观设计比较炫酷。再加上支持5G,相信在部分人心目中华为Mate X已经成为了最好的5G手机:足够拉风,独一无二。无论如何,华为Mate X绝对有资格入围雷科技2019年度十佳5G手机,如此拉风的5G手机放在市场中也是凤毛麟角。vivo NEX 3 5Gvivo NEX 3 5G入围的意义,我们认为在于其树立了5G手机的颜值标杆。瀑布屏带来的超高屏占比、正面无开孔的设计让NEX 3 5G拥有超高的颜值,而背面设计也紧贴潮流,而且其后置相机模组也没有大到令人生畏的程度。再加上其顶尖水平的旗舰SoC、6400万像素相机,vivo NEX 3 5G本身也找不到明显的短板。就颜值而言,vivo NEX 3 5G给市场留下了太深刻的印象,相信这也是雷科技粉丝认可其存在价值的主要原因。以上就是雷科技2019年度十佳5G手机的获奖名单了,不知道其中有没有你正在使用或者非常喜欢的产品呢?本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

快递会传播新型冠状病毒吗?

法角度讲是合法的。但是,这一申请未来能不能获得授权是个问题。美国堪萨斯大学医学院教授董亚峰:在商业竞争中,专利是战胜对手的一种手段。在医药行业中,为了保护高投入的研究不受侵犯,专利这一制度的产生非常重要。通过专利保护众所周知,手机市场更新换代频率相当的快,新品的发布往往也意味着老机型热度的骤降,而为了提升自身竞争力,老机型在新品发布前往往也会采取降价促销的方式以求提升销量,无独有偶,适逢自家三星S20系列即将于2月11日正式发布,一方面为新品让路,一方面捉紧时间提升一波销量,近日三星S10价格也是再度有所下跌,其中8G+512G版跳水幅度更是达到了2900元。作为三星去年的高端旗舰之一,三星S10整体实力还是可圈可点的,外观上6.1寸2K级别的曲面挖孔屏设计,不仅屏占比相当的可观,显示效果更是行业中的顶级水平,硬件上搭载骁龙855处理器,跑分在43万左右,性能也是足够强悍,应对日常主流应用无压力,后置1200万主摄的AI三摄组合,支持超广角、可调节的光圈等功能,拍照实力一并不容小觑,此外三星S10还支持超声波屏下指纹与IP68级别的防水功能,细节上同样不乏亮点。而在价格方面,老机型就是老机型,随着手机市场竞争的加剧以及同价位新品的不断登场,三星S10价格一直处于下滑的趋势,值得一提的是,适逢自家三星S20系列、小米10系列、OPPO FindX2等机型即将于2月份扎堆发布,为新品让路,近期三星S10也是加速跌至新低价,目前在电商平台,8G+128G版三星S10跌至4299元,相比发布价5999元,跌幅达到了1700元,而8G+512G版三星S10更是跌至4799元,相比发布价7699元,跌幅达到了2900元。单从价格的角度来说,大降价后的三星S10性价比也是明显提升,与此同时购买价值一并有所增长,那么讲真的,现阶段三星S10还值得入手吗?对于这个问题笔者认为应该多角度的看待,仅从4G手机阵营中来说,三星S10购买价值还是尚可的,毕竟在外观、屏幕等方面三星S10依旧是行业中的一流水准,不过从行业发展的角度来说,仅支持4G网络的三星S10就有一些局限性了,对比之下行业中类似价格的5G机型购买价值要更高一些。小伙伴们,对此你怎么看?按照目前的价格,你还会考虑入手老旗舰三星S10吗?欢迎大家留言,互相交流看法。本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

作者:虎龙吟作为全球销量第一的智能手机品牌,三星在全球各大主要市场的地位往往不是第一也是第二。曾几何时,三星在中国市场遭遇滑铁卢,销量一路下滑,现在份额已经只有1%上下,但这几年在其他主要市场依然很厉害。不过,到了2019年第四季度,情况再次发生了改变。根据IDC最新发布的智能手机调研报告数据显示,2019年第四季度,vivo的出货量已经超过了三星,正式成为印度市场第二大品牌!与此同时,根据2019年全年出货量数据显示,印度智能手机市场已经超越美国,成为仅次于中国的全球第二大智能手机市场。这也是中国智能手机品牌继在中国市场拿下前两名之后,在全球第二大市场也拿下了前两名!不仅如此,中国品牌在本土市场整体份额遥遥领先之后,再次在印度市场也合计夺得超过70%以上份额,也就是说,如今在印度,每卖出10台智能手机,就至少有7台是来自中国的!从品牌排名看,2019年第四季度排名前五的品牌跟全年排名前五的品牌并没有不同,都是小米、三星、vivo、OPPO、Realme,唯一的区别是,在第四季度,vivo超越三星,以接近翻番的增速(同比增长96.5%)排名第二。不过,从全年数据看,vivo与三星仍有不小的差距。2019年,印度智能手机出货量达到1.52亿台,同比增长了8.0%,这在全球智能手机市场普遍低迷的情况下,算是相当亮眼的表现了。这也让印度市场终于超越美国,成为全球第二大智能手机市场,终于跟这个国家巨大的人口数量开始相匹配了。小米继续稳居印度市场第一的位置,2019年出货量达到4360万台,同比增长了9.2%,市场份额继续攀升至28.6%,继续稳固自己霸主的地位。三星是瘦死的骆驼比马大,2019年出货量达到3100万台,虽然同比下降了2.8%,但依然以20.3%的市场份额排名第二。vivo表现神勇,在2019年出货量达到2380万台,同比增幅67.0%,增幅居前五大品牌之首,市场份额也从2018年的10.1%大幅提升至15.6%。以这个增速看,vivo在印度市场2020年整体超越三星毫无悬念。OPPO的表现也相当不错,出货量达到1630万台,同比大幅增长了60.5%,市场份额也首次超过10%,达到10.7%,排名印度市场第四名。当然,在印度智能手机市场,Realme是一个另类的存在,就跟在印度功能手机市场,传音是一个另类的存在一样。虽然进入印度市场不久,但Realme超高速的成长已经让几大老牌巨头惊出一身冷汗。2019年,Realme的出货量达到1620万台,仅仅比OPPO少了10万台左右,差点就要把OPPO拉下马了!最终,Realme以263.5%的惊人同比增速,一举拿下了印度市场10.6%的市场份额,开始坐五望四。当然,小米、vivo、OPPO、Realme等几大品牌的强势表现,也让其他中小品牌在印度市场开始绝望。2019年,前五大品牌之外的其他品牌合计出货量只有2160万台,同比大幅下跌了46.6%(也就是接近跌了一半),市场份额只剩下14.2%,前途堪忧。欢迎关注虎龙吟,看尽科技互联网大事小情。采访报道、爆料投稿、商务合作请邮件联系:[email protected]虎龙吟,科技互联网领域独立观察家,全平台资深自媒体,覆盖千万读者群。微信关注公众号“虎龙吟”,随时奉上最新科技互联网台前幕后最劲爆消息和热辣点评。好内容,多分享。有想法?请评论!本文为一点号作者原创,未经授权不得转载+社交+内容营销+独立DSP+DMP+舆情监测“等的全渠道营销解决方案,打造闭环优化网络,推进营销管理的自主化、自动化和平台化发展;推进数据融合应用,提升营销效率:强化大小数据融合,综合大数据洞察的关联关系和小数据发现的因果关系;

挫折是创业者成长的良药但不能来的太晚2019年初,一部叫《燃点》的纪实电影悄然上映,记录了来自各行各业创业者们的心路历程。影片打出了“创业很难,但坚持很燃”的标语,一年过去,让我们来盘点,这些踌躇满志的创业者们是在继续燃烧,还是已降至冰点。03 | 迟到的挫折是致命的只有当人们遭遇苦难——这或早或晚,都将发生——一个人的本质才得以展现,也是对其过往所处的环境、接触的事物、阅读的书的一个严肃的考察。对于创业者来说,也是如此。戴威,一个因为30多亿无法退还的押金而臭名昭彰的名字,其实早在2019年初《燃点》播出时,他所开创的国内第一家共享单车平台ofo就已经深陷财务困境。ofo近乎沉寂的2019年过后,新年伊始,等待退还押金的用户并没有等到转机,但对于这个曾经的北大高材生、登榜2017胡润百富榜的杰出90后,可能是永远的销声匿迹。在资本的游戏中,他不甘顺应规则,却也没有能力打破规则。这一切不适应和无力的反抗,可能因为他的挫折来的太晚。别人家的孩子直到2018年末ofo传出押金兑付危机,戴威收到“消费限制令”之前,他一直是别人家孩子的角色。出生淮南的他,有着优渥的家境,父亲戴和根是央企掌门人。2009年,戴威考入北大光华管理学院金融系,后获得直博资格,并在大三当选北大学生会主席。本科毕业后的一年时间他选择到青海省大通县东峡镇支教,后回到北大继续攻读经济学硕士学位。时值创业大潮掀起,戴威和几名同学也投身其中,开启了属于他们的创业之路。这份履历,相信任谁看都会艳羡不已。资本入局,游戏开始起初他们的项目叫ofo旅游项目,戴威找到北大校友肖常兴投资,后者是唯猎资本的股东,大方地给了戴威团队几百万的初始资金,而戴威也毫不客气地用烧钱的方式积攒客户,为ofo积累了不少的用户基数。戴威在拉投资的时候因为被偷了好几次自行车,于是萌生了改旅游为共享单车项目,这一想法迅速得到了北大师生的支持,戴威凭借几篇公众号文章,就筹措到了1000多辆自行车。2015年9月7日一早,ofo共享单车正式上线。没想到的是共享单车比旅游项目更加烧钱,但这次凭借着新颖的商业模式,戴威很快就找拉到了A轮融资,而这次主要的投资人,正是金沙江投资的朱啸虎,此人以敢于投资,更敢于为创业者站台著称。朱啸虎不仅领投了1000万,还鼓动好友王刚、真格基金徐小平以及宏道资本一道,凑齐了ofo的A轮、A+轮投资,共计2500万。从资本加入的这一刻开始,ofo就早已不是几个北大学生在校园里的小打小闹式的创业了。2016年,共享单车行业迎来飞速发展,ofo在这一年先后获得了4轮融资。另一个共享单车项目摩拜单车也在这一年正式入局,背后是愉悦资本的刘二海、创新工场李开复和熊猫资本。两者在背后的资本博弈之下,占领了这一市场90%以上的份额。随后就是残酷的厮杀,双方不仅线上通过舆论造势和互相抹黑的方式恶性竞争,线下还时常发生双方的运营团队投放自行车时为抢地盘而大打出手。资本的大举入局,仍在继续,DST、滴滴、经纬中国等投资了ofo的D轮,共计4.5亿美元,与此同时腾讯加入到摩拜的C+轮投资。双方的主要投资人甚至直接在网上开始掐架,一时,马化腾和朱啸虎在朋友圈争论的截图火爆全网。但就像很多两极化的商业领域一样,持久的恶性竞争是以牺牲盈利为代价的,资本当然不愿这样的消耗变成长期行为。反之,如果两家公司的合并能形成市场垄断,实现巨额利润是很容易的。很快,资本就开始撮合ofo和摩拜的联姻。“请资本尊重创业者的理想”对等的公司合并多是牺牲合并双方领导人部分权利为代价的,而作为官二代、曾经的北大学生会主席的戴威,并不想做出这样的牺牲,于是先后拒绝了多次这样的撮合,也放弃了30亿被滴滴收购的机会。他打出了这样的口号“请资本尊重创业者的理想。”但他忽略了,只有当你有足够能力的时候,你的理想才值得被尊重。戴威并不具备这样的能力。从电影《燃点》中就可见一斑,除了粗放的扩张,戴威和四个北大同学组成的创业草台班子,即所谓“北大五虎”,并不具备运营一家亿万级独角兽企业的能力,ofo单车也不具备摩拜那样的核心技术。面对资本的入局,他们也显得手足无措,让互相敌对的资本(滴滴和阿里)同时投资ofo,也犯了创投圈的大忌。资本给了戴威最后一次机会,让他放弃一票否决权。ofo与摩拜合并后与摩拜CEO王晓峰成为新公司的联席CEO,并许诺在几年后让戴威担当唯一CEO,但戴威不愿放弃这一决定行的权利,在这次合并谈判中使用了一票否决权。最初投资ofo的朱啸虎终于怒不可遏,痛骂戴威:“你他妈的是傻逼吗?”就这样,戴威惹恼了所有投资者,也注定被资本抛弃。再后来,就是大家都知道的押金兑付风波,和死寂,直到最终被遗忘。设想,如果戴威在创业之前的人生,没有如此顺风顺水,而是遭遇过挫折的理念,他的心智想必会更加成熟、现实,就像摩拜创始人胡玮炜那样,面对资本,该妥协时不贪著于自己的权利和执念,这样他也许依旧是创投界的一颗新星。

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来源 | forbes编译 | 火火酱责编 | Carol出品 | CSDN云计算(ID:CSDNcloud)当微软前首席软件架构师雷·奥兹(Ray Ozzie)在2008年的PDC大会上发布Windows Azure时,没人能预估这个软件平台将会为该公司和整个行业带来什么样的影响。雷·奥兹是“web交付软件创新模型”的最早也是最著名的倡导者之一,该创新模型后来成为了众所周知的“软件即服务(SaaS)”。在微软2005年10月28日发表的一份著名的内部备忘录中,奥兹阐述了自己的愿景,即建立一个能够在互联网上重现Microsoft Windows OS、.NET应用软件服务和Microsoft Office Suite的颠覆性平台。当时没有人能想到这个想法最终会成就Azure IaaS、Azure PaaS和Office 365。内部备忘录: http://scripting.com/disruption/ozzie/TheInternetServicesDisruptio.htm)雷·奥兹(Ray Ozzie)微软前首席执行官史蒂夫·鲍尔默(Steve Ballmer)最初坚决反对软件即服务的新范式,担心这会蚕食Windows和Office业务,而这两项业务占微软总收入的80%。可最终,鲍尔默不仅被说服了,而且还利用“我们全力以赴(we’re all in)”这一口号,推动微软成为一家成熟的云计算公司。当萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)出任新一任CEO后,他围绕“移动优先,云优先”的战略设定了公司发展的新方向。云优先战略要求内部产品团队和外部合作伙伴在向企业销售产品时,优先介绍Azure。事后看来,这一策略显然取得了令人满意的效果。从最初单纯将Windows操作系统迁移到互联网之上的基本思路,到最终帮助微软拿下了著名的JEDI合同,Azure一路走来经历了漫长的旅程。现在,它已经能够与Amazon Web Services匹敌,成为了最可靠的企业云平台之一。Microsoft Azure于2010年2月1日全面上线。现在,Azure社区和合作伙伴生态系统迎来了它的十岁生日,让我们来梳理一下微软云平台这十年发展中经历的主要里程碑吧!2008 年~2011 年:Red Dog 与面向互联网的Windows OSAzure最初代号为“Red Dog”,其最初的设计构想仅仅是立足云端构建Windows NT 扩展方案。曾负责Windows NT架构的微软杰出的工程师戴夫·卡特勒(Dave Cutler)接到了一个设计新型操作系统的任务,以充当微软云体系的系统基础,Windows Azure由此而来,之后更名为Microsoft Azure。 Windows Azure最初定位是用来替代Amazon EC2和Google App Engine的。Amazon EC2是亚马逊打造的基础设施即服务(Infrastructure as a Service ,IaaS),目前仍处于测试阶段,但已经引发了开发人员的高度关注。而2008年发布的Google App Engine是业界首款平台即服务(Platform as a Service ,PaaS)产品。考虑到自身在开发者平台和工具方面深厚的历史底蕴,微软决定将Azure也打造成一款PaaS产品进行发布。Windows Azure的第一个版本只有为数不多的几项服务,但这些服务仍然构成了平台的四大支柱。首先是包含web角色和辅助角色组件的计算服务。开发人员可以以web角色为基础打包并运行ASP.NET web应用程序和APIs,辅助角色组件专为长时间运行而设计,且不提供UI。与Amazon S3相当的Azure Blob存储是Windows Azure的第二大支柱,其为服务带来了出色的持久性与运行稳定性表现。第三大支柱是SQL Azure数据库服务,与Microsoft SQL Server十分相似。第四大支柱是Azure Service Bus,一套衍生自BizTalk Server的消息总线。即使是在2010年全面上线之后,Windows Azure对于企业来说仍然不是一套十分友好的云平台。当时的Windows Azure仅面向构建特定Web应用程序的小众开发者社群,并不能够得到广泛普及。2012 年~2014 年:迎来OSS与IaaS转型Amazon EC2在2008年实现全面可用,Microsoft Windows Server VMs也开始提供测试版本。客户可将桌面远程接入EC2实例并自行安装想要的软件。Amazon Elastic Block Store (EBS)的发布也帮助更多用户使用EC2在云中运行各类传统Windows软件。在这一时间段中兴起的另一重要趋势是开源软件(OSS)的广泛使用。因为Linux VMs的成本更低,并且能够提供诸如Apache、PHP和MySQL之类的稳定的开源软件包,所以越来越多的开发人员开始转入开源阵营。Canonical的Ubuntu、Red Hat Enterprise Linux、SUSE以及亚马逊自己的Linux都是云计算中最受欢迎的的发行版本。OSS的崛起和Amazon EC2的飞速发展让微软开始重新思考其云计算策略。显然,通过IaaS交付的云服务更易于客户控制。与此同时,开发人员需要一个能够支持开源软件(特别是Linux)的更为开放的云平台。以上两种趋势迫使微软重新审视其云战略,最终将Windows Azure更名为Microsoft Azure,并在Azure上为Linux提供一切便利。时任开发者工具和平台集团副总裁的斯科特·格思里(Scott Guthrie)和Windows OS部门技术员马克·鲁西诺维奇(Mark Russinovich)对PaaS 版Windows Azure进行了重构,最终将其成功转变为IaaS版的Microsoft Azure。这绝非易事。斯科特、马克以及其团队做的工作就像给空中客机加油一样,他们需要在维持原有Windows Azure APIs的兼容性和可编程性的同时构建基于IaaS的新模型。2014年,微软与红帽(Red Hat)、甲骨文(Oracle)、SUSE和Canonical等公司密切合作,推动Azure成为了最理想的Linux OS运行环境。到2017年,Azure上部署的全部虚拟机中,有40%都运行着Linux。2014年~2016年:投身大数据、分析和物联网浪潮云计算厂商在经历了计算、存储和网络这三大风险之后,开始将数据看作核心区分因素。亚马逊推出了EMR,而谷歌也上线了定位为云端数据仓库的BigQuery。微软正与Cloudera展开激烈竞争的大数据初创公司Hortonworks进行合作,共同开发了Azure HDInsight——微软云托管版本的Apache Hadoop。此外,还推出了Azure Data Lake Store和Azure Data Lake Analytics,旨在为Azure提供端到端大数据分析平台。2015年,微软收购了Revolution Analytics,将广受欢迎的的R语言引入了Azure数据平台。在意识到物联网(IoT)是数据驱动型工作的最大驱动力后,微软开始投资物联网管理服务。Azure成为少数几个具备事件中心、物联网中心、数据流分析、SQL数据库以及Power BI支持型端到端设备栈的公有云之一。如今,微软是唯一一家提供物联网核心构件(PaaS)和多租户即用型物联网SaaS方案(Azure IoT Central)的公司。2016 年~2018 年:在投资容器和Kubernetes方面加倍努力在过去的几年里,Linux容器席卷了整个行业。最初由Docker驱动,容器化趋势带来了一种以微服务模式为基础的全新应用程序开发与部署的新形势。随后,Kubernetes成为大规模管理容器和微服务的首选平台。作为Kubernetes的创始人,谷歌在将代码和管理权转交给云原生计算基金会(CNCF)之前,就发布了Google Kubernetes Engine (GKE)。2016年,微软聘请了Kubernetes的联合创始人之一、谷歌的首席工程师布兰登·伯恩斯(Brendan Burns)。布兰登也很快就为Azure提出了容器发展战略,帮助微软上线了名为Azure Kubernetes Service (AKS)的托管平台Kubernetes。除了对Windows Containers的支持之外,微软还参与了很多有趣的创新项目,其中包括Virtual Kubelet、Kubernetes-based Event-driven Autoscaling、Service Mesh Interface、Open Application Model以及Distributed Application Runtime (DAPR)。如今,微软和Azure在容器和Kubernetes开发社群中享有很高声誉。与谷歌、AWS、SAP、Cisco等公司一样,微软也成为了CNCF中的白金会员。2018年~2020年: Intelligent Cloud 和Intelligent Edge微软从很早以前就涉足了机器学习(ML)和人工智能(AI)领域。其Cognitive APIs涵盖了语言理解、语音、视觉、搜索和翻译等多个领域。凭借Azure ML Studio,Azure成为了第一个帮助可视化设计师训练并部署机器学习模型的公有云平台。在通过已停产的Azure ML Workbench涉足开发者工具和IDE后,微软最终在Azure ML Services上取得了成功。该服务支持深度学习模型、NVIDIA GPU、Intel FPGA、enhanced pipelines、MLOps等,甚至还支持用于训练神经网络的拖拽式设计器。在数据库、大数据、物联网和人工智能方面的投入,帮助微软构建了一个具有高AI集成度的端对端数据平台,进而推动旗下智能云(Intelligent Cloud)和智能边缘(Intelligent Edge)方案的发展和宣传。微软是第一批将Azure的功能延伸至“最后一英里”并押注于边缘计算的公司之一。Azure IoT Edge 和Azure Stack Edge已经成为边缘场景下运行计算、存储和分析的基础。微软与Intel、NVIDIA 以及Qualcomm合作,令Azure IoT Edge成为边缘上加速AI模型的最佳平台。凭借着Azure Cognitive Services强大的创新能力、ML Services、AI在数据平台的深度集成以及Azure IoT Edge 和Azure Stack,萨蒂亚对“智能云”和“智能边缘”的愿景正一步步实现。2020及以后:Azure Arc——混合云的基础越来越多的公司关注到两个新的关键趋势——Kubernetes在数据中心内的普及和投资种云环境。很多企业内部采用Kubernetes,从而导致传统基础设施与现代基础设施共存的状态。由于Kubernetes几乎适用于一切公有云环境,因此其正在成为多云以及混合云部署的核心。意识到这一趋势后,微软推出了以Kubernetes为基础的混合云策略。新平台被命名为Azure Arc,协助客户在单一控制面板上管理虚拟机、物理机以及由Kubernetes负责管理的各类容器化工作负载。与AWS Outposts、Google Anthos、VMware Tanzu、IBM Multi-cloud Manager 以及Red Hat OpenShift等其它竞争产品不同,Azure Arc为传统和现代工作负载创造了公平的竞争环境。Azure Arc能够在本地数据中心甚至是其他竞争厂商的云平台上使用Azure公有云提供的某些托管服务。展望未来,Azure Arc将会成为多云和混合云平台的统一计算架构。当然,以上提到的这些里程碑无法全面概括Azure在过去十年中一路走来的成长轨迹。除此之外,微软还推出了CosmosDB、区块链、多种备份、DR以及迁移工具,收购了许多有意思的初创公司、发表了有影响力的企业案例研究,并一举拿下了100亿美元的联合企业防御基础设施(Joint Enterprise Defense Infrastructure)的订单。有44年发展历史的微软再次证明,只要有正确的战略、远见和执行力,那么就有可能在竞争激烈的市场中持续保有一席之地。更振奋人心的是,微软公司仍然有活力,能够转变自身以适应迅速变化的市场和客户期望。Microsoft Azure,生日快乐!我们见证了你一路走来的艰辛,也期待见证你更为美好的明天!

可以帮助科研机构缩短研发周期,支持病毒基因测序、新药研发、蛋白筛选等工作。很快,新成果再度宣布。2月1日,由浙江省疾病预防控制中心、阿里达摩院医疗AI团队和杰毅生物技术公司共同研发的自动化的全基因组检测分析平台上线浙江省众所周知,自从2018年的中兴事件之后,国内就一直是芯片热。而在2019年的华为事件之后,中国芯片热就更是达到了前所未有的高度,甚至一度是人人议芯,似乎企业们都在造芯了。比如不断的有企业宣布造芯,同时更多的投资也涌入芯片行业,大家都想在芯片上拼搏一把,解决当前中国芯屡屡被人卡脖子的问题。当然,这些宣布造芯的公司,有些只是嘴上说说,纯粹是炒作,有些是真干,比如今天给大家介绍的这一家企业,就是真干。这家企业就是康佳,自己本身是一家以电视机为主营的厂商,但在2018年宣布成立半导体公司,希望5年内营收达千亿,成为国内前10大半导体公司。而昨天,康佳官方宣布,该公司的第一款嵌入式存储主控芯片KS6581A已经规模量产,首批10万颗正在出货,主要面向智能手机、平板电脑、智能电视、机顶盒、汽车电子等产品。按照康佳的说法,自2018年宣布造芯,2019年1月康佳半导体产业园落地合肥后,经过300多天的打磨,终于量产了这颗主控芯片,这颗芯片将在AlOT时代,帮助康佳打造更加个性化的产品,加速智慧家庭,智慧城市的建设。当然,这颗芯片的其它信息不详,但估计主要是基于康佳自己的电视或家居产品打造的,并不是大家最熟悉的手机Soc或电脑CPU。对于这则消息,不知道大家怎么看?我觉得当前更是国产芯百花齐放,百家争鸣的时候,喜欢这些企业们能够多多推出各种不同的芯片,毕竟按照计划,今年要实现芯片自给率40%的,只有这些企业都推出各种芯片,才能达到这个目标。

realme官宣!首场全球发布会,realme X50 Pro 5G,2月24日巴塞罗那见!

网络问题,用户在创建session的请求和后续的请求可能会同时到达,并行线程会优先处理后面的请求,这就催生了行锁和数据库表锁的概念,显然行锁的并发能力比表锁高很多,使用String.intern是这种方式的具体实现。3、类ConcurrentHashMapS在2020年农历新年之前,高通中国惯例会举办高朋满座话未来主题采访,力争与国内厂商领导及高层一对一访谈,挖掘品牌的信息,回顾产品规划。诸多品牌名人如小米林斌、一加刘作虎、锤科罗永浩等人都曾参加过。 而本次请到的嘉宾就是魅族科技创始人、董事长兼CEO黄章。 了解魅族的朋友应该都知道黄章平时很少出席活动,甚至不现身产品发布会,这次关于魅族17周年的产品路线黄章可以说透露了很多。我们就先来看看采访部分。 Q1:2019年,包括搭载骁龙855 Plus的魅族16s Pro、搭载骁龙855的魅族16T在内,魅族发布了多款搭载骁龙6系、8系的中高端和旗舰产品,骁龙移动平台助力魅族实现了产品“全覆盖”,请问魅族最青睐骁龙移动平台的哪个或者哪些特性? 黄章:高通骁龙移动平台是全球领先的解决方案,在性能、功耗、网络、兼容性等方面都非常出色,结合不断优化的Flyme 8,使得魅族手机的整体性能和综合体验更加优秀,不断接近我们理想的状态。 Q2:魅族已经宣布将在2020年春季推出首款5G终端——魅族17,关于这款5G终端是否还有更多的信息可以和魅友分享? 黄章:此外,在材质、影像、体验等方面也会有新的创新探索,17系列肯定还会是属于魅友的既好看又好用的产品。 Q3:魅族始终坚持“让产品说话“的产品策略,让每个细节都做到极致,面对全球智能手机市场的激烈竞争,是否可以分享未来的发展战略? 黄章:过去的一段时间里,我们在修正之前的一些问题,重新聚焦中高端,不再盲目去追逐所谓的销量搏杀,更不会过分追求性价比而透支企业和品牌长期的增长力。 Q4:魅族已经成为中国电信、中国移动、中国联通的5G 战略合作伙伴,能否谈下魅族和三大运营商的合作?2020年魅族将在5G方面如何布局? 黄章:2020年是5G的全面推广年,2019年魅族相继成为三大运营商的 5G 战略合作伙伴,我们将继续深化与三大运营商的紧密合作关系,共同推进中国 5G 生态和用户体验的进步。 Q5:2003年,魅族成立时,我们还在使用2G功能手机、mp3播放器等电子产品,现在魅族将和大家一起迈入5G时代,魅族如何展望未来几年移动科技的发展? 黄章:从便携的音乐设备,从2G时代到5G时代,魅族可以说和一代人一起,在千千万万的魅友的陪伴下走过了彼此的青春时代。非常难忘和大家一起经历的这段时光。 从以上几个问题回答,编者大概的归纳了一下讯息: 1. 高通骁龙的平台魅族十分青睐,并且打算主流选择高通骁龙。目前5G解决方案能提供的上游厂商仅有高通骁龙、海思麒麟、三星猎户座、以及联发科天玑。而除了海思麒麟以外,魅族是手机圈内少有的、和其他三个厂商都深度合作过的手机企业。这一点给未来芯片选择上多了一些机会。高通骁龙在5G基带上属于行业比较扎实稳定的选择,魅族也不愿铤而走险了。 2.黄章表示魅族之前因为资本潮的来临,引入了阿里的注资。为了完成对赌协议,不得不套娃机、月月发布会。甚至预装阿里云OS。现在资本潮退去,各家开始逐利并且愿意布局AloT来综合打组合拳。魅族必须也要调整,将产品定位聚焦中高端。并且放弃极致性价比与完美黑科技的不平衡不充分选择。甚至暗示魅族17相比2019年的旗舰魅族16s Pro和魅族16s这类产品会有所提价。 3.魅族依旧是那个敢改变、肯改变的企业。愿意接受新鲜事物,愿意做更多的尝试,甚至更愿意倾听粉丝的心声。会针对魅友们的呼声对产品进行相应的规划和调整。 面临着2020年5G平民化的风潮,基本上市面上的手机品牌都已经推出了5G产品,魅族科技并不属于先行者。为了不追新潮也不落主流,只能选择在最为合适的时间段推出自家的产品。随着市场占有率以及品牌的声誉大不如前的情况之下,在危难之下魅族17是拯救魅族科技的一张关键牌,这张牌打的好与坏直接关乎到未来魅族在5G市场的走势。 本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

经过二十几年的不懈努力,中国的隧道掘进装备制造水平已经世界领先。但是在国际工程市场上,我国主要出口的还是中小直径的盾构机,而大直径的盾构机一直以来都被德国日本等发达国家企业所垄断。随着中国企业自主研制的三台隧道掘进神器备正式下线,标志着我国大直径盾构机正式进入国际市场。▲为印度孟买沿海公路隧道制造的盾构机这三台盾构机是由我国盾构装备强企中国铁建重工集团自主研制的,专门为印度项目制造。其中一台超大直径泥水平衡盾构机是目前印度最大直径的盾构机,将服务于印度孟买沿海公路隧道的建设。这台印度最大盾构机,开挖直径为12.19米,整机长度80米,总重量2300吨,装机功率7280千瓦,具备350米水平转弯能力和50‰爬坡能力,是超大直径泥水平衡盾构机,必将成为印度隧道掘进的振国之宝,推动印度盾构施工取得历史性的新突破。中国铁建重工有限公司是中国铁建的子公司,是国内仅有的一家能够与中国中铁旗下中铁装备集团相抗衡的盾构制造企业。目前铁建重工每年能制造300台隧道掘进机,主要供国内市场,一部分出口到海外。印度孟买沿海公路沿阿拉伯海的孟买西海岸线建设,全长30.7公里,是印度最重要的公路项目,分两期完成。该隧道是其一期工程,长度约1920米,地质条件相当复杂。印度要开挖这条隧道,没有世界领先的掘进装备是不可能实现了,于是采购了中国企业制造的掘进神器。铁建重工为其量身定制了具有八辐条八面板式的复合式刀盘,为长距离、复杂地层的掘进提供了强有力的保障。超级建筑了解到,铁建重工不仅中标并制造了印度孟买沿海公路隧道盾构机,还在2019年7月中标了印度班加罗尔地铁二期工程的4台盾构机的采购合同。这次下线的三台盾构机中的另外两台,就是为印度班加罗尔地铁项目制造的。▲印度班加罗尔地铁班加罗尔位于印度南部,是印度第三大经济发达城市,有亚洲“硅谷“之称,其IT技术和产业发展全球领先。班加罗尔人口1054万,人口密集程度仅次于德里和孟买,城市交通非常拥挤,被称为印度的堵城。超级建筑了解到,班加罗尔首条地铁在2012年开通,目前已开通地铁共两条线合计42公里。作为千万级人口的大都市,班加罗尔的地铁里程确实太少了,如果放在中国只能排在第29位,相当于北京或上海的十五分之一,相当于广州的十分之一。正在建设的班加罗尔地铁二期线路全长72公里,包括地下13.79公里、地面0.48公里及高架57.825公里,设有62个车站。班加罗尔地铁三期也在规划中,不过开工时间还遥遥无期。▲为印度班加罗尔地铁制造的盾构机中国企业不仅中标了班加罗尔地铁二期项目的4台盾构机制造合同,而且216辆地铁列车也全部被中国企业斩获。班加罗尔地铁二期项目的列车,将由中国中车旗下中车浦镇公司制造。不久后,三台盾构机将陆续运抵印度,开始它们的掘进之旅。▲为印度班加罗尔地铁制造的盾构机印度当前处于经济高速发展期,基建市场潜力非常巨大,不少中国企业积极参与印度的地铁、公路、铁路、房建等项目投标,中国交建、中国建筑、中国中铁、中国铁建等企业也都有些收获,但合同额都不是很大。印度的大项目还较少让中国企业介入。例如,印度于2015年启动首条高速铁路建设计划,连接最大城市孟买和古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德,全长505.8公里,列车最高时速320公里/小时。虽然中国企业积极争取,报价也比日本少了近三分之一,且技术独具优势,但印度在最终还是放弃了中国高铁模式和中国企业,而选用了日本新干线模式和日本企业。2017年,印度孟艾高铁举行了开工典礼,计划2023年建成通车。可据超级建筑了解,该项目启动后,征地困难、资金紧张、矛盾重重,进展十分缓慢。现在来看,印度在2023年实现高铁梦已经没有可能了。如果当初印度选择了中国高铁,从2015年到现在历时5年,应该已经建成通车了。中国制造盾构机、地铁列车等高端装备出口印度,必将赢得良好口碑,也许能为中国基建企业开拓印度市场提供契机,进而助力中国强大的施工产能特别是中国高铁走进印度。期待基建狂魔突破阻力,在印度实现更大发展。中国顶级盾构出口印度,助力中国高铁进军印度市场!你感觉怎么样?请关注我的一点号和微信公众号:超级建筑本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

不多大概是200%的增长,2月份预估可能是600%的增长。我们也能够看到,很多线上商家都在增长。接下来,我们紧急去和工厂沟通,看什么时候可以安全复工,有一个前提就是,我们要求所有代工厂,如果没有严格的防控措施坚决不开工。如果为

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